很好理解呀。

中国有句话叫“爱一行干一行”，未来的创始人已经将自己热爱的东西变成了产业，那说明他对电车的爱已经深入骨髓了，自然对电车的对头“油车”很不屑一顾了。他自然也就想不明白大家为什么还要买油车了，因为在他的理念中买油车是傻子行为。

这里我没有任何贬低的意思，只是从心里学的角度讲，就比如有人特别讨厌榴莲，闻到味道都受不了，更甚至听到榴莲这2个字都会产生生理反应，所以他们就特别不理解“这么臭的东西，你是怎么吃得下的，你不觉得很恶心吗”，想想是不是一样的道理呢？

李总一定生活在大城市，不知道人间的烟火是怎样的。

我在省会石家庄，充电桩都没发达到四处可见的地步。

我们小区就没有充电桩，我买了电车去哪里充电?

去充电站排队吗?

我过年回父母家，路上没电了怎么办?

堵在服务区排队充电吗?

我用的是油车，没油了加就是了，满大街都是加油站，城市里三公里一个，即使是偏僻的乡村也从来不用担心加不上油。

充电行吗?

电车有电车的优势，比如日常通勤，跑跑短途还是很省钱的。但电车也有它不足的地方，比如冬天续航短，充电不如加油快捷、方便。

真没必要为了抬高电车就把油车说的一无是处。

我相信，将来电车会发展得很快，市场大概率是电车的天下。但在目前这个阶段，在电车不够完善的时候，市场自有自己的选择。

1.买那种车是每个消费者的权利。

2.蔚来电车在市场上确实得到认可，但你需要感谢国家政策支持新能源发展，如果和大势向北你李斌做的车再牛逼也是loser。

3.对对手车企要

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