如果城市禁止电动车上路了，想一想百姓的生活是什么样子？
谢谢邀请。
现在电动车非常普及，也成了老百姓日常出行的工具了。如果一下子禁止电动车上路，那么一些老百姓买不起汽车，出行真的不方便了(买菜、购物、接送子女上学、上班等等，而且支出会增加，生活压力也会变得更大。再说了，禁止了电动车上路，那么有些本来不该买汽车的人家，也买了汽车，更增加了交通的压力。也许堵车会更堵了，停车会更难了。
1、炎炎夏日，等了很久，上了公交车，只能站着，还要被迫忍受周围的人一身臭汗味，还很容易被揩油。
2、堵车，好一点的情况就是堵十几分钟，要命的就是几个小时。
堵车的另一道风景线，情侣们反正没有什么急事，正好利用这个时间和环境来谈情说爱。
3、我的快递怎么还没送来？快递公司：快递员电动车被扣了，交通拥堵暂时无法派件。
自从电动车禁止上路，叫外卖都要提前一天！还不如自己做饭了！
电车其实带来了很多便利，提高了效率，因为一些不遵守交通规则，随心所欲的骑行者，造成交通秩序混乱，而一棒子打死所有骑电动车的人，是否太过不公平？大家都去挤公交，开车，坐出租车，城市道路会更加拥堵，空气污染更严重，城市形象会更糟糕！
电动车的快速发展给农村和城市带了极大的便利，与此同时负面的影响也逐渐显现出来。在城市最集中的表现就是电动车不遵守交规，肆意闯红灯逆行、造成了很大的交通隐患。很多的交通事故都是电动车肆意妄为造成的。但是不可否认的是，电动车确实给城市生活的居民，带来了很多便利。我们不能仅仅因为个别人不遵守交规，就整体否决了电动车的优点。
其他网友回答：如果城市禁止电动车上路了，城市交通会更加拥堵，老百姓出行难上加难。
电动车不让骑，改骑自行车，人力三轮车，费力又累人，时光倒转，也只能改坐公交，地铁，自己开车出行，城市人口多，人口密度大，如果都开小车出行，那不堵车才怪，这就是大城市要限号出行的主要原因，目的是减少机动车上路的数量，减轻道路拥堵的压力。
世界上还没有那个城市说因为骑二轮电动车堵长队的，所以说一个城市不让电动车上路不合常理，因为我们的城市我们的城镇居民还没有富到一人有一小车的地步，大部分家庭还靠骑电动车上下班，为什么，因为电动车花钱少，骑行方便，另外我们城市的外卖员都是骑电动车的，如果让他们改为开车，一是车子成本太高，二是送外卖的速度因为交通堵车而延长时间，送的单少，收入变少。
理想很美，现实比较残忍，不能把交通事故的主责推给骑电动车的人，关键在于如何安全行驶，引导他们不违章行驶，不乱串马路，不闯红灯，不逆向行驶，这样就一大大减少交通事故的发生，方便大家出行，网友们你们认为呢？欢迎评论。
如果城市禁止电动车上路，应该是这个样子的。
1、城市道路越来越拥堵，开车的人会越来越多，原本不堪重负的道路，早晚高峰更加拥堵。
2、因为没有电动车，很多人必须要早起去等公交车或者地铁，每天睡眠时间缩短。
3、本来骑电动车上班的人，现在全部改成开车或者公交地铁，地铁和公交上面就是人挤人的场面，大家可能为了抢一个座位而挤破脑袋。
4、公交站台排起了长长的队伍，原本等一班就能上车，现在需要再等下一班。
5、很多外卖骑手失业回老家，剩下的骑手只能骑自行车送外卖，超时订单越来越多，白领们等个外卖可能需要1个多小时，上午10：00点外卖，中午12点以后才送到，大家都不愿意点外卖了，美团、饿了么、闪送、包括部分快递公司，这些平台订单数据大幅下降。外卖商家的生意也越来越不好做，纷纷选择退出或者转行。
6、非机动车道上只有少量的自行车在骑，空荡荡的。为了避免汽车拥堵，可能下一步就是把非机动车道改成机动车道。
7、无数的农民工被迫失业。因为没有电动车，每天生产效率下降，工资减少。不如回农村，虽然收入少，但是消费低存的钱还多一些。
8、接送小孩子变得越来越困难。尤其是中下层的小孩，每天必须早起走2-3公里路送小孩去上学。
以上就是没有电动车的百姓生活，大家也可以把你所知道的场景写在评论区，分享给大家！
其他网友回答：禁止电动车上路，交通压力越来越大，特别是早上个晚上，马路上多堵车，汽车越来越多，排出的尾气越多，城市里环境越来越差，容易产生温室效应，对人体伤害很大！
其他网友回答：如果城市禁止电动车上路，肯定对老百姓的生活有影响，自从有了电动车，老百姓上下班，送快递，买菜是10分的方便，如果就是取消电动车上路，那也是没有办法，总会有别的交通工具代替。
取消了电动车老百姓的生活会怎么样？
取消了电动车，老百姓上下班，只好挤公交车，退休的老头老太太，只能骑自行车，骑三个轱辘的人力车，到那时候，满大街都是人力车，自行车，慢慢腾腾的在满大街晃荡，不用电，不烧油，用脚蹬的那种，速度达不到电动车的速度，也比较安全。
如果取消了电动车，其实对老百姓没有什么太大的损失，最大的损失， 就是，全国制造的电动车厂家，和制造电动车的职工，重新下岗失业。
有钱的老百姓，可以买各种各样的小轿车，只要上牌照，有驾驶证，就可以上路了，到时候满大街都是，拥挤的轿车，没有钱的上下班的工人，只能骑自行车，挤公交车。
到那时候，马路会更拥挤，交通事故会更多，所以取消电动车，到底有好处和坏处，只有取消电动车以后才能看出结果。
其他网友回答：最近东莞严查摩托车和电动车还有三轮车，号称有史以来最严的，网传还进屋收。为啥？原来近段时间来二轮三轮车出了很多事故。目不知道网友们有没发现一个奇怪的现象:很多事情是一禁就“死”，一放就“乱”，实在没辙了！台北也是大都市，他们为什么不禁摩？城市管理经验还是值得学习。不管啥子车，它就是个工具，好比一把菜刀，“肇事者”是人，而不是工具。光禁“骑”不行，还要禁“买卖”、禁“生产，城市管理靠“禁”解决不了根本问题，关键还是要靠人，提高全民的道路交通安全意识，遵守交通规则，教育与处罚相结合，从小培养，从长计议。
禁了“机”动，还有“电”动，禁了“电”动，还有“人力”，还能禁“人力”吗？是要全民坐公交车？还是要人人都有小汽车？抑或都步行？选择出行方式的原则就是方便安全实惠，不能一“禁”了事，需要找出一个可行的、人们接受的方案，否则事与愿违，收不到效果。
其他网友回答：电动车于上世纪未闻世，经过二十余年的发展，已成为广大消费者重要的交通工具，全国约有3亿人骑电动车。如果城市禁止电动车上路，人们要回到自行车时代。那样，生活节奏将变缓，人们浪费在路上的时间将增多，体力和精力将外泄，工作效率将降低。总之，城市不能禁止电动车上路。所幸的是，国标电动车可以挂牌上路了，非标车也给三年的过度期，放心骑吧，不会不让上路的。
其他网友回答：现在满大街除了电动车就是汽车，骑自行车和摩托车的人已经很少了。如果有一天城市禁止电动车上路了，人们出行无非就是出现三种情况。
第一种更多的私家车行驶在大街上，城市交通拥堵越发严重。
第二种情况就是人们重新开始骑自行车出行，再次形成自行车的车水马龙。
第三种情况就是人们大量选择乘坐公共交通工具出行，公共交通工具变得人满为患。
再说与现在人们密切相关的外卖行业，现在送外卖的骑手基本都是在使用电动车做交通工具，如果电动车不能上路了，莫非是要用自行车送餐，还是给他们一人一辆汽车，实在是想象不出到时会出现什么样的情况。
不过真的希望电动车一直有他的生存空间，不要出现被禁止的那一天，因为电动车已经与人们的衣食住行密切相关了，禁止后会带来极大的不便。
其他网友回答：如果，城市禁止电动车上路，老百姓的生活更加困苦，同时也增加了多岗位的失业人群，出现了不同层次家庭的困境。也有可能出现了不和谐的一面。现在国人并不是都富有，大多数还是在温饱困境边缘线上游走。应全面考虑国情，不能一味的禁，，，，，禁禁
其他网友回答：謝謝邀请！
首先我们应该肯定电动车给城乡民众岀行带来了及大方便，同时给城市交通安全带来较大安全隐患。
在这里面如果城市全面禁止电动车上路，哪么众多使用电动车者该如何解决出行呢？如短程小路办事，购物，走亲访友，上学，快递等。如果改用汽车，道路能容纳得下？原有城市交通拥堵雪上加霜，小路，小弄能到达吗？城市住宅小区能停得下吗？普通民众购车能消费得起吗？如果上面问题都能解决，最终为简单的代步出行即使购了汽车，它在规定年限内，能行驶多少里程呢？利用率有多少呢？
所以我认为城市发展，电动车是方便百姓，减少交通压力的有效代步交通工具，在目前我们公共交通，轨交配套还不完善的前提下，电动车还不该禁止进城。
而我们目前更重要的是加强电动车使用者安全宣传教育，并制定必要的硬性规定，如必戴头盔，12岁以上严禁随带，违返交通规则，乱停乱放教育与罚款相结合，交通监管要严格执法。让使用者提高安全意识，减少安全隐患，更好的方便大家！
海南网 » 如果城市禁止电动车上路了，想一想百姓的生活是什么样子？
免责声明：本文由网友互联网分享，不代表本网的观点和立场；如有侵权请联系客服删除。