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题主所提的这几款车型虽然舒适性上不可能达到同样的水平，但它们的发动机稳定性绝对是比较高的，其中最具代表性的车型其实就是DL250。

如果以它为标准寻找一款排量比较大，性能稳定，骑行舒适的摩托车，那么只能在进口车中进行选择了，因为国产车任何一款车的水平暂时还没办法达到这一高度。

但进口车能满足这些要求的车型价格又会比较贵，在这样的前提下这种需求可能就要流产了，因为实在是找不到一款，稳定性能和DL250相媲美的国产车型。
但如果将条件放宽一点那么金鹏502，凯越500X,赛科龙RX3s,RX4,春风巡航650，国宾650黄龙巡航600等车型也是可以去尝试一下的，虽然在整体品质上它们会比DL250略差一些,但在舒适性和动力表现上，它们还是比较不错的。
以上这些车型中综合表现比较靠谱的应该就是这款春风国宾民用版650，它不管是动力表现还是骑行舒适性都会具有一定的优势，所以对国产车有信心,那么这款车也是不错的选择，但最好还是应该是车去感受一下，不过期望值绝对不能太高，不然心理落差就会比较大，并且要用看国产车的眼光去看待它。

其实现阶段的国产车虽然有这样那样的一些小问题,但整体的品质还是比较不错的，如果爱惜有加，合理使用，正常保养，骑个8，9年问题也不大，只不过一些小毛病肯定会有，所以放宽条件选择自己喜欢的一款车，让骑行更快乐也是一种很惬意的生活态度，没必要将条件限制的太死。

其他网友回答：

我现在就有一辆dl250，之前也都有骑过飞致250和gw250。这三款车可以说是目前在250排量中的良心之作，长途骑行性能稳定，表现卓越。除此之外，只要你出得起钱，在较大排量的摩托车当中亦不乏质量可靠，骑行又舒服的摩托车，比如：本田的cb500x、铃木的dl650、宝马的f750gs等等。

cb500x

这款标价71800元的长途拉力摩托车搭载471ml并列双杠水冷发动机，整备质量只有195kg，实际油耗不到3L/100km，最高续航可达500多公里。cb500x虽然在爆发力上不如川崎，但这款车的可靠性可以说是有口皆碑。我在摩旅西藏的路上就遇到过好几位骑cb500x的车主，他们无不对自己的座骑赞口不绝。还有很重要的一点是：这款车非常保值，行驶一年的二手车在市场上还能以至少9折的价格出手。从某种意义上来说，保值和质量可靠、皮实耐用是同义词。

dl650

2019年开始在国内销售的dl650，可以说是中量级拉力车的代表之作，v型双缸版仅售9.68万元。更为不可思议的是dl650配辐条轮毂理论油耗仅2.85L/km。dl650搭载一台v型双缸水冷发动机，最大排量为645cc，最大马力可达69ps，最大功率61nm，理论上最高续航可达600km。另外dl650由于还采用了“油门辅助系统”等人性化设计，不光长途骑行不累，在城市拥堵路段也比其它的车型更为轻松。

宝马f750gs

宝马的拉力车在摩旅界是公认的质量可靠、骑行舒适（310gs除外，那是辆“伪宝马”），f750gs更是中级排量拉力车中的经典。f750gs搭载双缸水冷四冲程发动机，实际排量853ml，动力强劲，男人味十足。f750gs唯一的缺点是油箱只有15L，这相对于其实际5-6L的油耗来说，续航不到300km。但是从质量可靠和骑行舒适的角度来说，在十万左右的拉力摩托车中，f750gs还是没有竞争对手的，毕竟宝马的自适应减震系统摆在那里。现在市场上还没有一款车能像宝马的拉力摩托车一样，看起来牛高马大、不可靠近，实际坐上去却四平八稳、人车一体。

结论

总而言之，像飞致250、gw250和dl250那样质量可靠、骑行舒适的大排量摩托车还有很多，比如：川崎versys1000、宝马1250gs等等，但由于篇幅有限，在这里就不一一列举了，你可以根据自己的具体情况从中选择一辆。

我是灰鞋，正在摩旅中国的路上，期待着和你在路上见。

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铃木系列凑双缸的都是垃圾，飞致250才是好车，进次西藏你就知道了

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题主所列出的飞致250、GW250和DL250三款车无论从质量和车型都是极具代表性，即知名度高、皮实耐用、保有量大，堪称合资车中的代表车型。要以三款车为起点从一众的车型中去找的话可以从根据自己的实际情况以下两方面着手：

一、国产：经济实惠、动力充沛。

这些年国产摩托车都在憋足劲壮大自己，质量和装配工艺都在长足进步，隆鑫ds300、ds500；凯越500x、赛科龙rx3、rx4以及春风的gt400、国宾650等都不错，都有不错的口碑，考虑自己实际情况的同时去试试，或者有适合自己的。

二、进口车：质量稳定、价格高昂。

这些车的选择首先考虑到自己的钱包是否充足。以三款车型为质量标准，川崎的nijia300、nijia400；本田的cb300、cb500和cb500x以及铃木的dl650、宝马的310gs等都是不错的选择，就看题主根据自己的实际需求了，希望能帮到您！

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这几个车如果有替代车型，也就不是大家公认的神车了。同价位找一个品质相符的车型真的很难，这也说明豪爵铃木定价策略非常准确。价格差不多，你没我的质量好；质量好的没我这么便宜。

赛科龙的RX3S本来有机会挑战一下，但目前出货量不符合厂家预期，品质上也没有得到大家的普遍认可。其它的像凯越500X、春风400GT、升仕310V、胶水502X也是各有各的原因，达不到摩友的期望。

实际上，目前可以期待的倒是有一款，就是隆鑫无极的500DS/500R。搭载自家神机KE500，35KW的最大功率也高出DL的18KW将近一倍，弥补了DL偏弱的弊端。售价上将延续隆鑫价格屠夫的策略，低于502X而和凯越500X相近。品质上，无极作为隆鑫的高端子品牌，应无需有太多担心，唯一欠缺的就是上市时间了。

近期，凯越400X也已经准备上市，搭载宗申TC380异步双缸，这款发动机也是近年来有神机趋势的发动机，RX3S也是使用的这款。你不妨也可以关注一下。

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2019款的DL650也亮相了，Suzuki DL650（在欧洲叫做V-Strom 650）

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看你说的车，把2-3万可靠车型说完了，就目前的用户口碑来看，这个价位很难找到比这三款更可靠的车型了，就可靠性而言，这三辆车在这个价位排前三，应该没有反驳的余地。

如果预算跨度大一些，本田的猛挚190和cb500x也能满足你说的要求，说实话，你不得不服小日本的东西，真是耐用.川崎的VERSYS系列也是不错的。

可靠性这个东西不光是车辆自身的品质，还有强大的售后系统作为支持!希望可以帮到你.

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骑行舒服质量可靠，排量还要大一点的摩托车当然会有啊！抛去价格因素不谈非常值得购买的一款车就是本田的cb500x。

500cc的排量可以算是一个中排量的摩托车。

虽然从价格方面72000块钱很多人会觉得要贵一些，但是我们综合考虑一款车出门的时候能够把你安全带回来的才是真正值得信赖的一款车。

很多车每次摩旅或多或少都会存在着一些路上的修车小插曲。

这种车让人玩上一次就想卖掉。虽然从价格方面要便宜一些，但是摩托车尤其是对于中小排量的摩托车作为一种玩乐的项目。出门最害怕的就是修车。有的时候甚至会因为没有配件而被迫的中途摩旅的步伐

所以我给你推荐。如果费用够的话。直接去买本田的cb500x。这款车虽然比凯越500x比贝纳利502都要贵一些,但是贵有贵的道理。一次投资你可以避免总是在修车的路上进行烦恼。

其他网友回答：

多了去了，怎么就看这几个。本田CB250、300、400X、500X都是很好的车子，川崎300也很好，至于大排那就更多，NC750、700旅行极佳，，，，，

其他网友回答：

强烈建议宗申赛科龙RX3S（外号：小三），排量380的那款，各项性能吊打同价位的DL250。

1，ABS好，安全第一。

2, 续航里程长，20升大油箱。

3，超车、爬坡给力。

4，长途坐姿舒适。

5，国产品牌。

6，国四排放标准。

7，价格3万左右。

8，有原车三箱（私加三箱违法）。

9, 黄色，橙色安全系数高。

10，轮胎防滑。

当年，宗申RX3一路过关斩将、力挫群雄，被美国选为警用摩托车，美国人的智商虽然不如中国人，但选个性价比还是绰绰有余的。

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