为什么发动机至今仍是中国的软肋？我们大概什么时候能改变这一局面？
我不是这方面的行家，那么就我个人的认知谈点看法吧。由于清政府的闭关锁国，中国的工业革命相对于欧美迟了几百年，工业基础因此相当薄弱，当西方国家开始制造精密仪器的时候，我国现代工业才刚刚起步，新中国成立以后，才建立了系统的工业体系，但差距还是明显的，主要体现在设计、材料、加工、组装等等方面，尤其是材料和加工还有很大差距。假以时日，我们一定会赶上来的！
其他网友回答：<2>中国国产军用发动机起步晚，在研发理论、设计、机加工及材料领域全面落后于世界先进水平，无法达到或超越国际顶尖技术
俄罗斯苏57安装AL-41F1（产品117）发动机，由土星公司制造，动力强劲。
美国普拉特·惠特尼公司研制的F35，使用了F119的核心机，配合高效的6级高压压气机，1级高压涡轮和高效的风扇。
中国在1958年仿制出第一台喷气发动机后，经历文革，到1982年改革开放，已经全面落后世界24年，国产涡扇发动机1978年预研，1987年立项，2005年12月28日完成设计定型，2016年开始批量装备部队，前后历时近40年，也比美国、俄罗斯落后了40年。
顶尖技术落后40年要赶上时代步伐，非一日之功，中国改革开放经过40年努力奋斗，已经在高铁、航母、055大驱、运20、歼20、轰20等领域取得辉煌成就，两栖攻击舰建造速度极快、平均两年一艘远超世界他国，所有的一切说明中国在技术、加工、制造技术上有了飞跃发展。
因此，在技术积累的基础上，预计2030年国产航空发动机能独步天下，全面取代俄罗斯产品，为中国战斗机提供安全可靠的强劲动力！
图片来自网络！
其他网友回答：我浅谈一下自己的观点，我虽然不是什高级技术人员，但我也修了十几年摩托车，对发动机技术也略懂一二，比如2007年左右，中国制造的二行程木兰摩托车发动机的动力，就远不如日产的摩托车发动机，问题很简单，那就是进气孔小，火塞与扫气孔及缸体的长短都设计的不合理，这就像人患气管炎一样，进排气道人不畅就会制约了你的力量。
再就是缸环的密封度与材质的质量与火候等，传动力的好坏也是关系到发动机动力。
以上都是发动机的动力能否全面发挥的重要因素，再就是点火时间的准确度，凸轮轴的合理性，点火线圈与电火花的强度.角度等，燃烧室及燃料的配置等都是关键的因素，所以我们的发动机研发也需要吸收一线高级维修技术人员的经验与建议，尽快提高我们国产发动机的技术与质量。一点浅谈，不当之处还请指正。
其他网友回答：我国改革开放前一穷二白，发达国家三百多年的工业化历程。我的四十年走完，己经难能可贵了。
其他网友回答：我是一大型航空发动机公司的老员工。我们公司建厂至今已经60多年了。从建厂时与国际先进航空发动机相差半代不到一代，到现在已经发展60多年了，越发展差距反而越大了。领导从基层到高层一级骗一级，都是只说好听的，做表面好看的，说起来都是一套一套的，一把手换了一个又一个，就是不做实事。当官的忙着给自己捞钱、给自己脸上涂脂抹粉，底层的工人低头干活挣钱，油瓶倒了不扶。那还有以前那种向心力、凝聚力。就是这样的企业能做出领先世界的航空发动机？？？发动机业界就是缺少真正好的领头羊！
其他网友回答：都是只追求眼前利益的结果。一切向钱看，不分好坏，只以赚钱的多少来衡量是否成功的标准。是阻碍国家发展的根本原因。
其他网友回答：请说明是什么发动机？发动机概念大了，火箭发动机，飞机发动机，汽车发动机？改变局面很简单，只要真正尊重科学，尊重科学家，给科学家和科技人员独立空间和时间，不受任何干扰就可以！
其他网友回答：发动机的软肋主要是这几十年来的拿来主义，没有国内机构去持续的研发而造成的。
凡是今天自主的站住脚的东西，都是西方一直对我们封锁的。
买了几十年人家的东西，确实也挺好用的，但没有把人家的技术买进来，即使有些技术也是已经在西方淘汰的。
我们曾经为我们的盲目做法沾沾自喜，但一回头却发现白白浪费了这么多年，让西方赚得钵满体满。
可喜的是国内已经充分认识到拿来的危害，并在迎头赶上。
重型车用的发动机已经追上来了，部分发动机已经看齐西方。
航空发动机追赶的速度很快，关键技术如耐高温的叶片技术得以突破，相信假以时日肯定自主的航空发动机不再受制于人。
船用燃气轮已经处于世界前列。
过去的一些缺失必须总结，今后必须避免，关键的技术关键的领域自力更生才是唯一的道路。
其他网友回答：很多人都拿这个说事，其目的各种各样，不去管那些。我们只要去看中国几千架各类战机，绝大多数都是自己军工生产，虽然工用有些差距，但仍然可以保障自己不被卡。在说了，西方飞机满天飞的年代，中国连自行车都造不了，通过几十年的追赶，已经能保卫国土就相当不易，假以时日，一定会有称心如意的产品！
其他网友回答：头条和知乎上都有不少专业人士讲过这个话题，总结下来基本是：无论有人说我们发动机落后三十年还是五十年，都是在安慰你，真实情况是难说落后多少年；无论有人说我们发动机哪一方面落后，都是在安慰你，真实情况是每一方面都落后。这种回答真是让人沮丧，不过也正常吧，我们这几十年一直没闲着，先易后难在很多领域追了上来，二战后这几十年也只有中国在工业和科技领域实现了梯队跨越，不过老百姓已经习惯了我国隔三差五突破，总觉得中国十几亿人呢就怎样怎样，其实这些年抄近道已经造成了我们基础科学和基础工业有些不牢靠，所以现在最顶尖的类似航发、芯片这种产品上迟迟无法突破。我们现在需要重新回来打基础。这不是说前几十年急功近利了，先易后难是对的，否则我们在一穷二白的时候就在一个领域死磕，那现在被卡脖子的就不知有多少个领域了。但是落下的基础课迟早要补起来，现在不能再指望科学家和工业企业少花钱多办事了，那不合理，应该是投入比美俄更多的资金，更多的人才，争取缩小差距。
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